Despido abusivo y antisindical: ¿Por qué paró el transporte de carga y logística, y cómo se solucion

El SUTCRA realizó ayer un paro de 24 horas en toda la rama que abarca del transporte de carga y logística, con la posibilidad de extenderse en las próximas horas si la empresa del grupo Katoen Natie no reintegraba definitivamente a un trabajador que despidió esta semana.

El sindicalista Eduardo Aguirre dijo que “en realidad esto es una problemática que obedece directamente a la potestad disciplinaria y la política que viene aplicando la empresa sobre los trabajadores” afiliados desde hace medio año al sindicato. “La empresa que se llama Doraline, y que es parte del grupo de Katoen Natie, viene tomando una política que para nosotros es totalmente de represalia, lo que tiene que ver con los trabajadores que están organizados en el sindicato, más que nada teniendo en cuenta que la empresa como empresa de logísticas para terceros hace muy poco tiempo que está, y los trabajadores son todos nuevos. Es una empresa que tiene más o menos 1 año, y los trabajadores organizados hace más o menos 6 meses”. Aguirre acusó que “de un tiempo a esta parte, desde la semana anterior, la empresa empezó a aplicar sanciones a un grupo de trabajadores por supuestos dichos de alguien, sin ningún tipo de pruebas de absolutamente nada, sanciona y suspende a los trabajadores”, lo que se coronó cuando “se suscita un hecho de carácter personal entre dos trabajadores, totalmente alejado de lo que tiene que ver con su lugar de trabajo, fuera de horario de trabajo, y la empresa haciéndose juez de todo esto, toma la decisión de echar solamente al trabajador que está afiliado, y al otro trabajador no le aplica ninguna sanción”. “Nosotros obviamente no estamos a favor ni en búsqueda de que se aplique sanciones, ni que se echen trabajadores de ninguno de los dos lados”, aclaró el vocero del SUTCRA, pero advirtió que “sí nos llama poderosamente la atención que sumado a estas sanciones sin ningún tipo de respaldo de ninguno de ninguna forma, efectivamente toma la decisión de echar a un trabajador, por una cuestión que es netamente personal entre dos trabajadores”. “Y nos llama poderosamente la atención, aunque lastimosamente es parte de la práctica de las empresas cuando recién los trabajadores se empiezan a organizar”, agregó. Consultado de cómo arribar a una solución para que se pueda revertir la medida y si había algún ámbito de negociación instalado con la empresa, Aguirre manifestaba ayer que “para nosotros ámbito generado no hay, porque la empresa fue la primera que violó la cláusula de paz del convenio colectivo”. Explicó que “en el convenio colectivo nosotros tenemos una cláusula de paz que establece todo un mecanismo, el cual la empresa no respetó; tomó las medidas sin generar ningún tipo de ámbito, ni de discusión, ni mucho menos de mesa de discusión sobre el tema, no hay hoy establecido”. En cuanto a la salida del conflicto, el dirigente sindical fue muy claro: “Para nosotros lo que es fundamental es el reintegro inmediato del trabajador, porque es una problemática que si se quiere es compartida, recae toda sobre una parte, a nosotros primero nos llama la atención, pero como le decía, lastimosamente es normal, lo que nosotros buscamos es el reintegro del trabajador”. En cuanto a las perspectivas de agudización del conflicto en caso de no lograr el reintegro, Aguirre advertía que en ese caso habría “altísimas posibilidades de que se extienda lo que tiene que ver con el paro, y la mayor afectación directamente a todo lo que nuclea el SUTCRA (Sindicato Único del Transporte de Carga y Ramas Afines) en sí, que es transporte de carga y logística”.