Mega puerto en Punta Yeguas: Un proyecto que transforma el oeste de Montevideo

La empresa china Shandong Baoma Fishery Group, adquirió un predio en el oeste de Montevideo con el fin de construir allí un megapuerto pesquero para atender a unos 500 barcos.

Punta Yeguas es el lugar elegido por este consorcio que informó que realizará una inversión que oscila los 250 millones de dólares. El consorcio chino tiene como objetivo operar en nuestro país luego de realizar un acuerdo con el gobierno en base a los importes que debe abonar en materia de impuestos a cambio de la creación de aproximadamente unos 200 puestos de trabajos directos y otras decenas de puestos indirectos. Las gestiones entre la empresa a cargo de su presidente, Jian Hongjun, y las autoridades del gobierno uruguayo comenzaron meses atrás. Según la información brindada por la empresa, la obra tendrá un muelle de 800 metros de largo y 60 metros de ancho. Incluirá un amarradero para barcos de hasta 50.000 toneladas. El megaproyecto fue presentado en la agencia del gobierno que se dedica a promocionar inversiones, “Uruguay XXI”. Jian Hongjun informó que la empresa en Uruguay se llamará Zhongjin Puerto S.A. A través de diapositivas la empresa china presentó el proyecto de la obra y sus detalles. En China hay 164 empresas que se dedican a este rubro y cuentan con 3.000 barcos de pesca de alta mar distribuidos en 30 países. La empresa Shandong Baoma cuenta con cerca de 4000 empleados. Su casa matriz está en Rong Cheng y tiene sucursales en todo China. Actualmente se especializa en la pesca oceánica, el procesamiento y la venta de productos marinos y la elaboración de harina de pescado. Además se dedica a gestionar terminales portuarias. Ahora el consorcio de China ingresará en el tiempo de espera para que la Junta Departamental de Montevideo cambie el Digesto municipal con el fin de recategorizar el lugar donde se construirá el megapuerto para convertirlo en una zona rural. El proyecto generará una transformación en el plan de ordenamiento territorial. Si bien el acuerdo está dando sus primeros pasos entre el gobierno y los inversionistas chinos, las agrupaciones medioambientales advirtieron del peligro que este puede causar tratándose de una construcción de estas características. Por su parte el Alcalde del Municipio A, Gabriel Otero, manifestó que la obra no es un megaproyecto y que se trata solo de un astillero de mantenimiento de barcos: “No se trata de un puerto pesquero y mucho menos de un megapuerto pesquero. No tiene nada que ver. Es un dique, un astillero donde se haría mantenimiento de la flota pesquera, lo cual es absolutamente diferente”, remarcó. A su vez Otero explicó que la empresa china busca tener en Uruguay una base de puerto libre que haga reparación de barcos de las flotas pesqueras de China y otros países de Asia: “Además de tener cámaras de frío, la intención de tener puerto libre y por ahí termina la operativa que ya de por si es bastante grande”, declaró el Alcalde que a su vez dijo que un puerto libre significa en algún aspecto tener alguna especie de depósito fiscal. Consultado sobre los puestos de trabajo que generará el proyecto, Otero expresó dijo que entre el 60% y 65% de los trabajadores serían uruguayos, pero que una tercera parte de los empleados vendrían de China: “Plantean que un 30% a 35% de la operativa técnica y administrativa vendría de China”, manifestó.