Proyecto de Ferrocarril Central (para cargas) fue presentado

El gobierno presentó el plan de obra del proyecto Ferrocarril Central, que comunicará Montevideo con Paso de los Toros a través de la instalación y acondicionamiento de 273 kilómetros de vías férreas que supone modificar entre 15% y 20% del trazado existente entre los dos puntos. En setiembre se haría el llamado a licitación internacional y entre marzo y julio de 2018 el adjudicatario que deberá presentar un plan de financiamiento iniciaría las obras que llevarían 3 años. La adjudicación de la PPP será por 22 años. La presentación estuvo a cargo del director de la OPP, Álvaro García, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, y el de Economía, Danilo Astori, quienes respondieron preguntas de un auditorio integrado por empresarios uruguayos y extranjeros, además de diplomáticos y estuvo presente el presidente Vázquez. El director de la OPP sostuvo que la obra se llevará a cabo “con o sin” la nueva planta de celulosa que UPM podría instalar en Tacuarembó. En tanto, el ministro Víctor Rossi sostuvo que una vez finalizada la obra se pagará al adjudicatario el monto que se acuerde en el contrato de inversión como contrapartida de los trabajos y las tareas de mantenimiento. Los pagos estarán incluidos en las sucesivas leyes presupuestales. En el pliego que se dará a conocer a la brevedad se establecerá el mínimo de inversión requerida para el privado. Se estima que habrá un máximo de inversión, pero ese número no se divulgará, agregó. No se descarta que en un futuro el tren pueda circular a través de energía eléctrica, pero en un comienzo operará mediante combustibles fósiles. El tiempo es un factor determinante para la ejecución de las obras, aseguró el ministro. Se actuará con flexibilidad para contemplar aportes que puedan realizar los interesados, sostuvo. Habrá expropiaciones parciales de terrenos y unas pocas expropiaciones totales, añadió el secretario de Estado.