Los “fierros viejos” y las licitaciones

Ex Estación Gral. Artigas de AFE , abandonada.

En la órbita del Ministerio de Transporte y Obras públicas, las complicaciones se apilan. Por una lado están las obras exigidas por UPM, por otro las de la Estación Central, la empresa que pidió revisión por su eliminación de la licitación (donde quedaba una sola), el artículo que se incorpora estableciendo la posibilidad de adjudicar obras sin licitación, etc. Sobre estos temas será llamado el Ministro al Parlamento. El Diputado Juan José Olaizola, Partido Nacional, espera poder discutir de frente estos temas con el Ministro y así se expresa:

“Está muy complicado el tema del esquema ferroviario, creemos que es totalmente el que maneja el Ministro. Las cifras a nivel de cargas el año pasado cerró con la peor desde el años 52. Hay problemas de gestión en la empresa Self (Servicios logísticos ferroviarios). Tiene que dar explicaciones el Ministro por un esquema totalmente desacertado y es él quien está a cargo de toda el área transporte y por tanto el principal responsable de todo el diseño ferroviario del Uruguay y que claramente no funciona. En los últimos días ha habido noticias de algunas complicaciones en el proceso de adjudicación de la obra del ferrocarril central. El miércoles 22 vendrá el Ministro a Comisión y tendremos más novedades”.

El artículo 151.

“He tenido conversaciones informales con algunos integrantes de la bancada de Gobierno. Nosotros creemos que hay que sacar el artículo 151, creemos que es perjudicial por la redacción que tiene, es vago y amplio. Es contrario a una tradición nacional y al artículo 33 del TOCAF que establece como norma general la licitación pública”.