ANCAP privatiza transporte fluvial de combustible

La empresa realizó un llamado a licitación a empresas navieras, para el transporte de combustibles por el Río de La Plata y el Río Uruguay.

Este llamado, choca con el plan desarrollado por ANCAP, durante la gestión de Raúl Sendic, que llevó hace unos 5 años, a pagar millones de dólares al dique de la armada para la construcción de las "Garzas viajeras" y el "Kychororo".

El Llamado dice lo siguiente:

La Gerencia de Abastecimiento – Procesamiento y Ejecución de Compras llama a Licitación Pública Internacional para la contratación de una empresa naviera que brinde el servicio completo de fletes de combustibles blancos automotrices (gasolinas y GasOil), en barcos que naveguen a través de la hidrovía: Río de la Plata y Río Uruguay , desde la Refinería de ANCAP en La Teja, a las plantas de distribución de Juan Lacaze (Puerto Sauce), y amarradero de ANCAP en Paysandú, o entre las mencionadas plantas de distribución, y/o para realizar top-offs al convoy Remolcador-Barcazas de ANCAP (o de cualquier otra empresa), en zona apta y autorizada para tales operaciones tales como los puertos de Fray Bentos o Nueva Palmira. Por servicio completo se entenderá no solo el conjunto de las operaciones técnicas en si mismas, sino también todas las gestiones y autorizaciones normativas y administrativas que correspondan, frente a las autoridades nacionales o municipales que así lo requieran, gestión y administración de su empresa OSRO, etc. La contratación será por un transporte mínimo anual de 230.000 m3, pudiendo llegar a un máximototal anual de 360.000 m3. El monto en dinero total que finalmente ANCAP decida adjudicar, será potestad exclusiva de ANCAP, teniendo en cuenta el mínimo anual antes explicitado. Como en toda licitación pública, la misma tendrá la posibilidad de ampliación hasta en el 100% (cien por ciento) del monto adjudicado, también a decisión exclusiva de ANCAP. Se procurará a través de esta contratación que ANCAP cuente con un abastecimiento fluvial a las plantas de Juan Lacaze y Paysandú, cada vez que lo requiera, eficiente, con las máximas garantías de seguridad operacional y cuidado del ambiente. El contratista deberá llevar toda la documentación técnica, normativa y administrativa continuamente al día, en línea con todas las disposiciones que indiquen las autoridades competentes: Prefectura Nacional Naval, Administración Nacional de Puertos, Intendencias, DINAMA, Ministerios, ANCAP, y toda otra que pudiere surgir en el transcurso del contrato.